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这两天一些媒体爆出中国制造的新加坡地铁列车重要结构组件及车身出现裂纹，共有35列列车须运返原产地青岛替换车身。这则报道在国内外众多媒体间不断转载，“低价竞争”、“严重缺陷”、“中国制造滑铁卢”等词汇不绝于耳，甚至拿出最近中标的美国芝加哥地铁说事。但真实情况是怎么样的呢？

针对这一报道，新加坡交通部5日晚就已发表声明，强调这批返厂列车并非出现结构性裂痕，列车安全性能未受影响。

声明表示，当局在2013年对这批列车进行检查时发现瑕疵，主要为车身一些细小裂痕。鉴于列车处在保修期，交通部3年来已分批将部分列车运回青岛厂房免费更换车身。声明强调，这些瑕疵都是表面裂纹，不会影响列车系统和性能的安全性。

为进一步澄清公众对列车安全性的疑问，新加坡交通部在声明中表示，发现列车车身上的裂痕后，新加坡方面和中国厂商每月都对列车安全性能进行测试。2013年，第三方机构评估确认列车在行驶中是安全的。

此前有媒体报道说，列车车身将于2023年之前完成更换。对此，新加坡交通部在声明中说，厂家表示将在2019年完成所有更换工作。

据当地媒体报道，新加坡政府在2009年斥资3.68亿新元（约合2.72亿美元），向日本川崎重工业公司和中国南车四方机车组成的合资企业购置了22辆列车，后又增购了13辆列车。

近年来，针对中国制造的各种抹黑报道此起彼伏，往往再正常不过的部分召回行动，也被一些别有用心的人描黑。小到一个汽车座椅大到一架载人客机，在国外都不乏有召回的先例。改革开放初期，中国制造的有些产品的确存在过严重的质量问题。但更应该看到的是，“十二五”以来，中国制造产品质量水平稳步提升。原材料和装备类产品质量大幅提升。航天、发电、轨道交通等重大装备质量水平进入世界前列，钢铁、有色金属、石化和建材等主要产品技术标准和实物质量已与国际水平接轨，工程机械、通用装备质量与可靠性水平不断提高，与国际先进水平的差距进一步缩小。消费类产品质量和档次明显提高，纺织、家电等产品达到国际先进水平，移动通信、基础软件等信息技术产品的主要功能和性能达到或接近国际同类产品水平。而且，我们还在质量这方面不断的努力，去年提出的《中国制造2025》更是提出“质量为先”的基本方针。

最后小编要说的是，请不要再拿新加坡地铁召回的事抹黑中国制造！